Head Of The JINZU

富山市神通峡のヘッドレースに参加しました。
３時起床、３時半クラブ集合・出発の日帰り強行スケジュールです。４時までにＥＴＣで高速ゲートを通過すれば高速料金が半額になるのと、８時の開会式に間に合わせるために、この時間に出発することになりました。今年の瀬田ローからの参加者は１２名、トラックを含む車三台に分乗しての旅程です。今年もマネージャでＳＵＺＵさんが同行してくれるので受付などの事務手続きを任せられます。
レースの結果は、男子オープンの部で昨年と同じ９位、タイムは昨年より少し悪く３７分台になりました。途中センターブイを越える事が２回ほどあり、ターン後に給水もいれたのが昨年より悪くなった要因でしょうか。自分の航跡をみてもブイに沿って真っ直ぐ漕げて無いのがよく判りました。
レースの後は、豚汁を頂き、表彰式の後、隣の温泉に入って身体を癒して、昼食を摂り帰路につきました。今回は２ｔトラックだったので、帰路、運転手をしましたが久しぶりのマニュアルミッション車でドライブも楽しみました。２ｔトラックで４人乗車して１１艇運搬で普通車と同じ高速料金です。（瀬田〜富山：￥６，４００−）
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＜追伸です＞
古川さんのブログから写真を拝借しました。これだけスカルを満載して移動しました。荷台には、リガー、ウマ、工具などを積んで毛布を掛けてオールで蓋をしています。富山〜石川は横風が強く注意して走行しました。８０〜９０ｋｍ／ｈで走行すると架台が共振して出す異音が少し気になり、途中のパーキングでチェックしながら走行しました。名神高速に入ってから試しに速度を上げて走行すると安定間が増して共振音も無く快適に走行できました。スカルがスポーツカーのウイングの役目をして、車体を地面に押さえつけているのかもしれません。(11/3 11:00)

Comments

[1. もび]

こちらは、横浜からダブルスカル（オープン）での初参戦でした。
秋深まる神通川の景色や水面を楽しむ…なんて余裕は全くありませんでしたが、クルーが一体となって艇を走らせるボートの醍醐味を、改めて実感した時間でした。

また、瀬田へもお邪魔します。

お疲れ様でした。

[2. 東商店]

そうですよねぇ。
県外などでの大会参加は「移動費用」がネックの一つですよネ。
私たち（審判員）も「自費参加」の大会は少なくありません。
出来るだけ「通勤割引」になるように調整して出かけています。
しかし、３時起きは・・・経験ありません(笑)
今週は７日（金曜日）から、お隣の兵庫県加古川で今年最後の大会に出かけてきます。
次に審判員服を着るのは・・・来年となります。

[3. ヴ〜さん]

> もびさん
遠路お疲れ様でした。ダブルスカルの艇速だと、カーブが恐ろしくなかったでしょうか？
また、来年も楽しみましょう。こんどは、是非シングルスカルで・・・

> 東商店さん
富山は近そうで、結構遠く、日帰りだと　ほとんど車に乗っているので２日間程の遠征に出かけたように感じました。そのうちに百聞川にも漕ぎにいかないといけませんね。
今週末は加古川ですね。私は瀬田のレースの準備です。

正確な記録は以下の通りでした。２０秒も遅くなりました。
昨年の記録　36:52.76
今年の記録　37:12.64