瀬田Ｈｅａｄ 一週間前

今朝は、金曜朝練の日なのですが５時起床ができませんでした。
一度目が覚めて、起きないとと思ったまま気がついたら６時半、夏場は自然に４時に目が覚めるのに・・・寒くなってくると布団に温められて寝るので起きられないのでしょうか？　

昨日やり残した、クラブのホームページのヘッドの案内の細かな修正等をしました。

2009 Head of The SETA まで、残すところ１週間です。
コース図はクリックすると写真も表示されます。お試し下さい。今年はコース内での工事はありませんが、折返し点の下流で工事をしているので要注意です。
２５０クルー以上の皆さんにエントリーして頂きました。
今年は一番丸（観光船）が航行する中、往復レースをします。土曜日は、一番丸が石山寺港に停泊中の４０分間に１２０クルー以上ののシングルスカルと７０クルーのカヌーが唐橋〜石山寺前を通過します。ボートは２杯づつカヌーは５杯づつでのスタートです。日曜日はクルーボートでドラゴンボートも４杯が出漕、また珍しいオクトプルも出漕予定です。唐橋下では応援生演奏も予定されています。
例年よりも臨場感も広がり少し発展したＨｅａｄレースになりそうです。

なお、日曜日の同時間帯(9:30-11:00)に唐橋クリーンキャンペーンで清掃活動が行われるとの事です。掃除をされている方も手を休めて応援して頂ければ嬉しいですね。

ホームページには、今夜、招待選手の情報を掲載し、明日からは１月のマシンローイング近畿大会のホームページ掲載です。

マシンローイングエアロビクス

昨シーズンから始まった瀬田ＲＣの冬場の初心者向けメニューです。
１１月〜３月の間、水曜組と木曜組に分かれて練習します。昨シーズンは参加しなかったのですが、今年はお腹を凹ませたいこともあり、参加することにしました。Ｋコーチ作成のメニューで皆で一緒に練習します。

初日は１０分のアップ後、３０分のＵＴでした。
１０分のアップも細かく漕ぎ方の指示があり、強度を変えながらウォームアップします。３０分のＵＴはストロークレートを固定し、強度６０％で漕ぎました。

全国マシンローイング大会に参加して、各自が目標とする記録を出すこともひとつのターゲットにしていますので、目標タイム換算表を用いて６０％の強度を決めて練習しました。

私の目標は、２０００ｍエルゴ漕　７分以内としました。

＜本日の練習結果＞
１１／４　１９：３５〜２０：０５
３０：００　７３０７　３：０３．１　２２
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０６：００　１４８７　２：０１．０　２２
１２：００　１４５９　２：０３．３　２２
１８：００　１４５１　２：０４．０　２３
２４：００　１４４６　２：０４．４　２３
３０：００　１４６３　２：０３．０　２３

久しぶりに汗びっしょり、気持ちよかったです。

京都レガッタ写真

１０月１２日に開催された京都レガッタの写真がクラブに届いていました。写真家のＹさんがいつも送付して下さいます。漕いでいるフォームは別にして、綺麗な写真です。

Sfida

ダブルスカルの艇の名前です。

Ｈｅａｄレースも終わり、今日は久しぶりにダブルスカルに乗艇しました。

いつもはＶｅｓｐｏｌｉ製のダブルスカルに乗っているのですが、久しぶりにＳｗｉｆｔ製の艇を使ってみました。以前乗ったときはバランスが悪かったためか漕ぎにくくて重い船だなぁという印象だったのですが、今日は水上コンディションも良かったせいか、いつもの船より速く走っている感覚がありました。最後のコース内は少々波があっても屈せずに気持ちよく漕げていました。

たまには、浮気してみるのも良いですね。

はしごＨｅａｄレース

Ｈｅａｄレースのハシゴをしてきました。
初日（１０／３１）は静岡県の天竜川での２０００ｍコース内を周回する６０００ｍでのＨｅａｄレースです。ここは、７年くらい前に長男の高校選抜で訪れています。まさかここのコースで漕げるなんてその時は思ってもいなかったので、感無量でした。
レース内容は、前日からの体調不良の寝不足（睡眠２時間）で少しきつく最後はＦ氏に追いついて差すはずでしたが、私が先にバテて逃げ切られてしまいました。
タイムもＡ氏に１分２０秒も遅れて、３０分２３秒６という結果でした。
春の選抜の時期は桜がきれいなコースです。春の選抜は、応援に来ても良いなぁと昔を思い出しました。天竜の皆さんありがとうございました。
２日目（１１／１）は富山県の神通峡で７０００ｍの自然の中のコースです。天竜からの約８時間かけての移動の疲れは途中の下呂温泉で癒して、宿泊費１２００円という超安い富山県漕艇場で熟睡できて、朝も余裕の時間があったので、体調は絶好調でした。今年でこのコースを漕ぐのも３回目、折り返し付近には新しい橋もかかり目印も増えたので、楽しく漕げました。
レース内容は、３０秒前にスタートしたＦ氏と１８００ｍ付近で並んで直角カーブをインから追い越す作戦です。少しコース取りを誤って浅瀬に突っ込むところでしたが予定通りＦ氏を抜いていくことができました。折り返しでは、女子高生がターンをミスしていたので、声をかけながら抜かしてもらい。その後は女子高校生５艇に順次、「ファイトー」と声をかけながら抜いていきました。おかげで、タイムは３５分１９秒６９でオープンの部で２位に入賞したＡ氏との差も４６秒に迫る５位に入れました。お腹もへって豚汁をおかわりして３杯も食べてしまいました。
表彰式では、パルテ会の皆さんから中学生に特別賞「世界選手権ＤＶＤ」という、粋な計らいもあり、楽しむことができました。
ＪＩＮＺＵ　ＳＰＯＲＴＳ　ＣＬＵＢ　の皆さん、ありがとうございました。
来年は、瀬田ＲＣ賞も用意して、さらに盛り上げたいと思います。

将来の夢は、１５年くらい前に出張で訪れた事のある米国ボストンのチャールズ川で開催される世界一のＨｅａｄレースの「Head of the charles Regatta」で漕ぐことです！！

追伸：Ｈｅａｄのハシゴから帰ってきて、２０１１　ＦＩＳＡワールドローイングツアー招致に向けての打合せでした。

ここで漕ぎました。

静岡の天竜川でヘッドレースに出ました。タイムは３０分２３秒６で８位でした。７位は安達さん、９位は古川さんです。

漕艇場内での事故に思う

昨日、琵琶湖漕艇場内でボートと漁船の接触事故がありました。幸い物損だけで沈することも無かったのですが・・・
もともと琵琶湖漕艇場のある場所は漁場で漁業権もあるので漁船が入って操業することは、仕方ない事もあるのかもしれませんが、その事故を減らす努力をもっと行うべきだと考えています。

今日は漕艇場と２５分も電話で激論です。事故をゼロにしようという意識があまりにも無いのでガッカリしました。私は、年に１回の安全会議だけでは、事故はゼロにならないと思っています。もっと普段から安全に対する意識を高めるべきです。数年前から漁協とは、友好な関係にあるので漁協と直接お話をさせてもらっています。
事故の当事者としてお互いに事故をゼロにようという目的意識では一致してます。

本日の漕艇場からの連絡は、

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各団体代表者　様

最近漕艇場において漁船とボートが接触しました。漕艇場コース内は漁場であり、大会時以外はボート・カヌーの専有コースではありません。特に、早朝夕暮れ時には漁船が操業されていますので、操業の邪魔をしないよう事故等にも十分注意して練習するようお願いします。なお、各部員の方々に連絡の徹底をお願いします。

滋賀県立琵琶湖漕艇場
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という連絡のみです。これだけでは、事故は減らないでしょう。
事実関係をしっかりと把握して事故防止に努めるべきです。
事故が発生したのは早朝でも夕暮れでもありません。漕艇場の営業時間内です。

漕艇場内を漁場として認めるのであれば、それなりの監視・管理を行うように要望をしました。どれだけ改善してくれるか・・・

漕艇場内で練習するのに２００ｍ毎に進行方向を確認するなんて・・・
もっと安心してボートを思いっきり漕ぎたい！
そのような環境を整備することも漕艇場の役割だと期待しています。


製造業で事故が発生したら即安全会議です。
人身事故が発生していないので大問題になっていませんが、かけがえのない物を無くしたくないので、事故ゼロに向けてもっと活動をしないといけないと、つくづく考えされられる一日でした。

セーヌ折り返し

今朝はフレックス勤務を活用して９：３０出社にしました。
このところ、夜寝るのが遅くなり５時までに起床ができなくなったこともあり、朝練習の蹴り出しが６時半を過ぎてしまいます。今朝は６時半蹴り出しで、どうしてもヘッドの折り返し点の工事現場を水上から確認したかったので、７時４５分までの練習となりました。
写真はセーヌ付近の工事現場です。今年も散策路の延長工事が行われます。Ｈｅａｄレースではこの手前で折り返しです。なんとか問題なくレースはできそうです。今年も琵琶湖河川事務所の後援を得てレースをします。おかげで工事業者を交えて事前打合せを招集してくれてレースに影響の無いように考慮をしてくれるようになりました。しかし、今年はＨｅａｄのスタートの国道１号線の橋脚の耐震工事が予定されているようで、こちらは管轄が同じ国土交通省近畿地方整備局でも滋賀国道事務所になるとの事でそちらに直接問い合わせるようにとの縦割りお役所の対応でした。でも、実態は河川事務所から裏で話をしてくれていたのか、電話一本で問題なく解決しました。
ステークホルダーとうまく付き合っていくことは難しいことも多いですが、楽しく勉強させてもらっています。唐橋をくぐって注でくる朝日の気持ちよい朝でした。私より少し早く蹴り出したＦ氏とすれ違わないなぁと思ったら琵琶湖に出られて沢山の朝日を浴びられているようでした。まだまだ岸が遠くなる琵琶湖での練習は私にとっては恐さが先にきてしまいます。

乗艇２０分、エルゴ１０分

今朝は北西の風、天気予報では漕げそうにありません。
瀬田川は、そんなに荒れてはなかったので、とりあえずクラブへ・・・

やっぱり、琵琶湖は荒れてました。水路で少しだけテク練

その後、エルゴで１５本ＯＮ／ＯＦＦで汗をかきました。

本日の体重：９１．５ｋｇ（増えている・・・）

シングルスカル・ピクニック

シングルスカルピクニックとは、名ばかりでHead of the Seta のリハーサルです。

今年は、１１／１４（土）、１５（日）に瀬田川で開催します。そのレースの事前リハーサルで実際にタイム測定を行います。

選手チームも混じって１４艇のシングルスカルで競漕しました。私の記録は８位で２９分２１秒でした。目標の３０分を切ったので嬉しかったのですが、折り返しに２分以上かかっているようです。（２分超えた秒数は加算がされます。）

またしても安達さんに往路で６秒、復路で１８秒も負けてしまいました。

１０／２５　２０：００　結果を追加しました。

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ピクニックとは全く関係ないのですが、漁協組合長に珍しいお菓子を頂きました。

101回目の・・・

献血をしました。先週の健康診断で血圧が少し高かったので、献血の事前問診で血圧を確認したら、今日も１４１／８２と少し高めの値を示しています。少し気になったので問診してくれた先生に確認したら、「問題なし」の一言でした。

１年ぶりで血小板の成分献血でした。最近は血漿の成分献血が続いていたのですが、今日の事前検査の結果、この献血になりました。

なぜか、嬉しくて帰りにパソコン工房によって、新しいノートパソコンを買ってしまいました。WindowsVISTAですが無償アップグレード権がついていたので近いうちにWindows７にする予定です。

Head練習

Head of the Seta にむけてスカルでセーヌ往復しました。
国道１号〜セーヌ　ライトパドル（ＳＲ２２位）で片道１６分もかかってしまいました。朝から太股に乳酸が溜まりすぎてしまいました。



日曜日にはシングルスカルピクニックと称して、Head of the Seta のリハーサルを行います。実際に測定器具も用意してタイム測定をするので楽しみです。

寒くなってきました

瀬田川は朝６時にならないと明るくなりません。大学生は５時過ぎから照明をつけてＲｏｗｉｎｇしています。今朝は起床が５：４５で練習に行くタイミングを逃しました。一昨日の宴会の影響なのか、昨日のダブルスカルの練習の影響なのか、少し体に怠さも感じます。寒くなってきたので起きてすぐの体の動きも悪いです。先週末の秋の健康診断でも少し血圧が高く気になっています。もともと肝機能が弱いので、アルコールの影響かもしれません。
この冬は内臓脂肪を減らす事（＋お腹周りの脂肪を落とす事）を目的としたトレーニングに切り替えようかと考えています。１１月から瀬田ＲＣではマシンローイングエアロビクスが開催されます。今年は受講してみようかと思ってます。また、しばらく断酒したほうがよいかもしれません。

かいつぶりレガッタ決勝進出

スプリントレース（シングルスカル３００ｍ）に出漕しました。
昨年このレースに出てから面白くて、今年もエントリー、予選・敗復で終わる予定が速い選手が１名棄権したので運良く決勝まで行くことができました。
＜予選１組＞
レース予定時刻に蹴り出したもののコースは少し風が強くて５０分遅れでのレースでした。一度クラブに戻り、改めて蹴り出しなおし、次の敗復までの時間もあまりないので、小銭とポロシャツとサンダルも積み込んでの蹴り出しです。レースは瀬田ＲＣ選手チームの２人が先に飛び出し、その後を中年組３名が追いかけるレースになりました。となりの１レーンの秋田くんが流しているのが視野に入ったのですが、全然追いつくことなく３着でした。
＜敗者復活２組＞
予選後、そのまま漕艇場の船台に揚げてポロシャツを着て敗者復活戦を待ちました。敗者復活でも安達さんと当たることなく、何としても決勝に進出しないといけません。コンビニで少し食料を調達して、パワーをつけておきました。
敗者復活のとなりの３レーンは、中学生のようです。瀬田中のブレードカラーで、これは負けるわけにはいきません。スタートは少し出られたような気がしましたが、中盤から大声を出して気合いをいれて何とか１着でゴールし決勝に進出する事になりました。ゴール後彼が悔しがっている声が聞こえました。来年また勝負することを約束して分かれました。漕歴は私の方が１年くらい長そうですが年齢差は３３歳です。
＜決勝＞
初めての安達さんとの勝負です。結果はご覧のとおりで、３００ｍで５秒以上も差が開いています。まだまだ相手にしてもらえるレベルに達していません。私の決勝のＲＡＴＥは、下記のとおりでしたが優勝した矢地君（Ｕ２３日本代表選手）はスタートのレートは４４との事でした。
１０秒　３９．５
２０秒　３７．０
３０秒　３４．５
４０秒　３４．５
５０秒　３４．５
６０秒　３５．０


さて、残る今年のレースはＨｅａｄのみとなりました。秋のロングレースをしっかりと楽しみます。

セーヌは雨

朝の体調が少しイマイチだったので、理事会終了後の昼過ぎから乗艇しました。午後からは雨が降ったり止んだりで、天候が良くなった時間を狙って漕ぎ出したのですが、セーヌで雨に打たれてしまいました。南郷往復１時間３０分でＢＧＭを流しながらのノンビリローイングでした。

久しぶりのスカルでした。

今朝は、８時までに出勤したかったので、少し早めの５：５０頃に蹴り出しました。まわりは明るいのですが、日はまだ昇っていません。コースを周回する予定でしたがブイが入っていたので、瀬田川へ・・・
唐橋あたりで日が昇り始め川からは水蒸気も上がり気持ち良い朝を迎えることができました。練習後、乗艇記録を見ると２週間くらいシングルスカルに乗ってまっせんでした。
今週末、ボストンではHEAD OF THE CHARLES REGATTA です。瀬田川もHEAD OF THE SETA にむけて準備です。（藻がなかなか無くなりません。）

京都レガッタＢ決勝

ローカルなレースですが、今年の男子シングルスカルには武田大作選手も出漕しました。このレガッタの面白いのは、ダブルスカルの男女混成の部があるところです。今年は１１クルーがエントリー。私も国体女子選手にお願いをしてクルーを組んで練習をしました。

しかし、私の相棒のトモに腰痛が発生（艇が重かったんでしょうか！？）し急遽、翌週末に新人戦を控えているトノに選手交代です。
トノとは、レース当日の朝７時からが初乗艇で１回限りの練習となりました。

レース結果は予選は超速クルーが隣のレーンにいて審判艇に追い越されて波を被りながら、トップボールを沈ませて潜水艦状態でも４分９秒で４着・・・
Ｂ決勝では、４レーンのミッチーズ（神戸和田岬はちのすクラブの親子クルー）とほぼ並漕状態で、７５０ｍ付近で足蹴りを入れて離そうとしたけどしっかりと並漕でラストスパートではミッチーズが逃げ切り１秒差で２着となりました。

またしても、４分切れず・・・　しかし楽しいレースでした。

エイト練習

京都レガッタのエイト練習でバウサイドが１人足らないということで、久しぶりにエイトに乗艇した。この艇速は一度味わうと病みつきになりそう。ダブルスカルのレースの前日にエイトの艇速を感じておくのも良い刺激です。
さてさて、私の出漕種目の混成ダブルはどうなることか・・・その経緯は明日のブログでお楽しみ下さい。

職場レク

スズさんの職場のレクでクラブでボート体験してもらいました。皆さんナックルフォアを体験して、テラスでバーベキューされました。ボート体験数回目の方はポロ艇（カヌー）やダブルスカルも挑戦をされました

インフル疑惑

１０／８（木）朝食後に関節痛と３６．６℃の微熱（私の平熱は３５．８℃）で体もだるくなり、台風の影響で予定されていた会議も延期になったので、自宅で休む事にしました。
１１時頃体温を測ったら、３８．０℃でこれはマズイと思い発熱センターに電話し、対応を相談。熱以外の症状を聞かれ、インフルの場合は１２時間程経過しないと正しい結果が出ないので自宅療養できるのであれば、様子をみて病院に行くことを勧められました。
職場に状況を連絡して、安静にして療養。
夕方、目が覚めたときの体温が３７．５℃と少し下がっていたので、病院に行こうと調べたらいつもの病院は木曜日は休み、近所の病院も殆どが木曜日は休みで、結局３ｋｍほど離れた所にある病院を見つけてカミさんに車で送ってもらいました。

検査の結果は、幸い陰性でした。もし陽性なら職場で水曜日に一緒に居た人が濃厚接触者扱いとなり諸対応が大変なことになります。熱が出た原因は前日に台風対策で雨の中作業をしたからかもしれません。１２日の京都レガッタのレースに向けて毎日練習している疲れも関係しているかもしれません。いづれにしろ、インフルエンザも広がってきているようで、私が行った病院でも１日で３名の感染者を診療したそうです。

インフルは本人だけでなく周囲に与える影響が大きいので、皆さんもお気をつけ下さい。今朝の体温は３６．２℃で、ほぼ平熱。今朝の練習はお休みして普通に出社予定。１２日の京都レガッタに向けて体調を整えます。